Voor wie zelf graag treinreizen en/of foto’s van treinen maakt, hebben we de zes mooiste spoorlijnen met een normale treindienst in en bij de Eifel op een rij gezet, inclusief een korte toelichting. 

Eifelbahn – per trein dwars door de Eifel

– (Köln Hbf) – Hürth-Kalscheuren – Gerolstein – Trier-Ehrang (- Trier Hbf) 
Bij Hürth-Kalscheuren, ten zuiden van Keulen, takt de dubbelsporige hoofdlijn naar Trier van de lijn Köln Hbf – Koblenz Hbf af en er volgt een wat heuvelachtig landschap tot Euskirchen. Daarna stijgt het spoor flink en vanaf Kall, waar de lijn tot enkelspoor is teruggebracht, wordt het landschap een lust voor het oog. Tot Ehrang bij Trier verloopt de lijn door een wisselend, bergachtig landschap met fraaie uitzichten en mooie fotopunten. In Gerolstein staan de werkplaatsen (inclusief oude locomotievenloods) van de Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft mbH, een lokaal railvervoerbedrijf. Vanwege de overstromingsschade en de geplande elektrificatie van deze lijn kunnen tussen Kall en Trier langdurige buitendienststellingen plaatsvinden. Raadpleeg de website of app van de Duitse spoorwegen. 

Eifelquerbahn – vanuit het dal van de Rijn omhoog

– Andernach – Mayen – Kaisersesch – Daun – Gerolstein
Tussen Andernach en Kaisersesch kronkelt de lijn door het mooie, wat heuvelachtige landschap met fraaie vergezichten over het Rijndal. De burcht van Monreal – een stadje dat ook de moeite van een bezoek waard is – geldt bij veel kenners als mooiste fotopunt (zie de foto helemaal bovenaan op deze pagina). van deze lijn.

Linke Rheinstrecke – genieten van mooie uitzichten langs de Rijn

– Köln Hbf – Bonn Hbf – Remagen – Andernach – Koblenz Hbf. Deze zogeheten “Linke Rheinstrecke” loopt over grote afstanden langs de Rijn en biedt tal van mooie uitzichten over de rivier, over de vele wijnhellingen en kastelen/ruïnes. Ook biedt deze lijn een veelheid aan fotopunten. Gemakkelijk voor fotografen van treinen: het spoor loopt ten zuiden van Oberwinter (zuidelijk van Bonn) langs de Rijn tot Remagen, daarna weer vanaf Bad Breisig tot Brohl en tot slot: een stukje ten zuiden van Weißenthurm. Deze lijn wordt intensief bereden door zowel reizigers- als goederentreinen. Wie per auto reist: de Bundesstraße 9 volgt over de gehele afstand de spoorlijn (soms op enige afstand van spoor en Rijn).

Moselstrecke – met de trein langs de Moezel en de vele wijngaarden

Koblenz Hbf – Cochem – Wittlich – Trier Hbf – Ook een aanrader voor wie van mooie landschappen en treinreizen houdt. Vanaf Koblenz loopt het spoor eerst door stedelijk gebied. Net voor het plaatsje Winningen loopt de spoorlijn naar Trier tot Cochem direct langs de Moezel. Bij Edeker overbrugt het spoor de Moezel en komt bij Neef weer parallel aan deze rivier te lopen. Tot Bullay gaat het langs de rivier. Daarna steekt het spoor opnieuw de Moezel over, loopt door een tunnel om de rivier weer kort te volgen. Hier zijn mooie foto-opnamen van treinen langs de zogeheten Pündericher Gallerie te maken, een fotopunt dat vooral bij Duitse spoorwegliefhebbers bekendheid geniet. Ook vanaf het dorpje Pünderich zelf laten de treinen zich met wat inzoomen goed vastleggen. Daarna verlaat het spoor de Moezel om die weer bij Ehrang (net voor Trier) te overbruggen. Voor automobilisten: vanaf Koblenz de Bundesstraße 416. Bij Karden gaat deze over in de Bundesstraße 49 en deze weg volgt ruwweg het spoor tot bij Pünderich. Bij Flickr is een album gewijd aan deze lijn, een mooie gelegenheid inspiratie op te doen.

Ahrtalbahn – slingerend langs pittoreske dorpjes

Remagen – Ahrbrück (– Dümpelfeld – Adenau) (Ahrttalbahn)

De lijn begint in Remagen en loopt het eerste stuk dubbelsporig door een weinig spectaculair landschap. Maar na Bad Neuenahr-Ahrweiler krijgt de treinreiziger een ander beeld van het Ahrdal. Het dal wordt smaller en toont wijnhellingen en rotsen. Verder gaat het langs tal van pittoreske stationsgebouwtjes en mooie fotopunten tot bijna bij het eindpunt Ahrbrück. Helaas behoren de vele boogbruggen tot het verleden als gevolg van de overstromingen in 2021. Met ingang van 14 december 2025 is het hier weer mogelijk met treinen te rijden. De diesels hebben plaatsgemaakt voor elektrische tractie. En ook de vele armseinen moesten voor lichtseinen wijken. Niettemin is een reis over deze Nebenbahn een echte aanrader, waarbij op veel plekken nog te zien is hoezeer het wassende water hier heeft huisgehouden. Tussen Ahrbrück en Adenau is de lijn opgebroken.

Moselweinbahn – direct langs de Moezel naar Traben-Trarbach

(Bullay – ) Pünderich – Traben-Trarbach

Een van de kortste Nebenbahnen van Duitsland, ruim tien kilometer lang, volgt op zijn route naar het idyllische Traben-Trarbach over vrijwel de gehele lengte de Moezel. Een rit over deze lijn toont niet alleen de rivier, maar laat ook de vele wijnhellingen zien en de passagiers krijgen een weidse blik over onder het aan de andere kant van de Moezel gelegen landschap en een blik op de dorpjes Pünderich en Enkirch. Ook spoorwegfotografen kunnen hier hun hart ophalen, want de trein wordt omgeven door een schitterend landschap. Op zoek naar inspiratie? Kijk dan op de Nederlandstalige website van Niels Kruithof, Moselwein-bahn.